核心提示：古爾邦節(jié)假期，不少選擇自駕出游的新能源車車主在出發(fā)前會(huì)到4S店檢測(cè)或保養(yǎng)車輛。

新疆萬(wàn)隆華迪汽車銷售服務(wù)有限公司技術(shù)經(jīng)理蘇榮（左）與維修派單員查看車輛保養(yǎng)維修情況。（全媒體記者李寧艷攝）

新疆網(wǎng)訊（全媒體記者李寧艷）古爾邦節(jié)假期，不少選擇自駕出游的新能源車車主在出發(fā)前會(huì)到4S店檢測(cè)或保養(yǎng)車輛。

6月14日，烏魯木齊晚報(bào)全媒體記者在阿勒泰路比亞迪(246.800, -3.45, -1.38%)汽車王朝網(wǎng)(萬(wàn)隆華迪4S店)看到，五輛新能源汽車排隊(duì)等待檢測(cè)，維修師戴著絕緣手套，手持絕緣電阻測(cè)試儀對(duì)一臺(tái)新能源車進(jìn)行測(cè)試。

“這一周已經(jīng)接到16輛新能源汽車預(yù)約檢測(cè)和保養(yǎng)?！毙陆f(wàn)隆華迪汽車銷售服務(wù)有限公司技術(shù)經(jīng)理蘇榮說(shuō)，隨著新能源汽車在烏魯木齊產(chǎn)銷端份額的逐步增大，新能源汽車售后市場(chǎng)維修和養(yǎng)護(hù)的人員也逐步增多。

據(jù)烏魯木齊市交警支隊(duì)車輛管理所統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年年初，烏魯木齊新能源汽車保有量4.1萬(wàn)輛。僅2023年，烏魯木齊市新增新能源汽車超過(guò)2萬(wàn)輛，增幅超過(guò)一倍多。

新興產(chǎn)業(yè)往往會(huì)催生一批新職業(yè)。隨著越來(lái)越多的新能源汽車上路，在汽車養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，新能源汽車維修師近年來(lái)成為市場(chǎng)“新寵”。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車更像是一部智能終端。這就需要維修師既要懂車也要熟悉“電”。

今年33歲的蘇榮從事汽車維修12年，2019年起從燃油汽車維修師轉(zhuǎn)型新能源汽車維修師。他說(shuō)，從比亞迪機(jī)電師（入門級(jí)）認(rèn)證到中級(jí)認(rèn)證的這段經(jīng)歷讓他認(rèn)識(shí)到，從事新能源汽車維修，不僅要有燃油汽車維修經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，還要對(duì)機(jī)電系統(tǒng)很熟悉，不停地學(xué)習(xí)，還要經(jīng)常更新新能源汽車新增功能和維修原理及知識(shí)。

“我們公司技術(shù)內(nèi)訓(xùn)是一月四考，不僅有線上、線下課程，還有直播課程學(xué)習(xí)?！碧K榮說(shuō)，學(xué)習(xí)集成式控制器、底盤電控、動(dòng)力電機(jī)和儲(chǔ)能系統(tǒng)等課程。

從新能源汽車上新來(lái)看，新能源汽車呈現(xiàn)電動(dòng)化與智能化疊加演進(jìn)趨勢(shì)。在養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，除了動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)化外，智能座艙、智能交互等也給維修師帶來(lái)新考驗(yàn)。“以檢測(cè)環(huán)節(jié)為例，許多輔助工具的自動(dòng)化、智能化水平也都明顯提升，這就需要維修師不斷學(xué)習(xí)?！碧K榮說(shuō)。

作為門店維修“老手”，蘇榮說(shuō)，入門學(xué)徒要經(jīng)過(guò)2年到3年汽修學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能通過(guò)初級(jí)技師認(rèn)證，5年到8年再參加中級(jí)技師認(rèn)證，公司也鼓勵(lì)維修師考電工證。

但這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為了跟上日新月異的新能源汽車技術(shù)，除了公司內(nèi)訓(xùn)，蘇榮還利用業(yè)余時(shí)間去長(zhǎng)沙、西安參加最新的專項(xiàng)維修知識(shí)培訓(xùn)。

汽車后市場(chǎng)呈現(xiàn)的服務(wù)性需求也考驗(yàn)著養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的新興群體。新疆萬(wàn)隆華迪汽車銷售服務(wù)有限公司服務(wù)總監(jiān)李軍說(shuō)，許多車主對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)的需求逐漸從技術(shù)拓展到技術(shù)加服務(wù)，“在維修過(guò)程中，車主不僅希望享受到好的技術(shù)，還希望有良好的服務(wù)體驗(yàn)，前段時(shí)間公司兩名維修師到木壘為車主提供了上門換件維修服務(wù)?！?/p>

教育部曾發(fā)布《制造業(yè)十大重點(diǎn)領(lǐng)域人才需求預(yù)測(cè)》，預(yù)計(jì)到2025年國(guó)內(nèi)節(jié)能與新能源汽車人才缺口將達(dá)103萬(wàn)人。

“經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，如今新能源汽車慢慢進(jìn)入高頻養(yǎng)護(hù)階段，但這兩年公司在新能源汽車維修師這塊人員缺口較大。”李軍說(shuō)。

蘇榮說(shuō)，維修新能源汽車，不再是滿身油污，衣服和手也比以前干凈多了，還學(xué)習(xí)到很多智能互聯(lián)的知識(shí)，與客戶交流新的使用功能。

談起今后的計(jì)劃，蘇榮說(shuō)，這兩年要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升個(gè)人技能，更好滿足市場(chǎng)需求和提升客戶體驗(yàn)，向高級(jí)機(jī)電師認(rèn)證沖刺。